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インプレッサ ウィキペディア

インプレッサ覆面パトカーvsフェラーリ・IMPREZA WRX Policecar vs Ferrari in Japan


インプレッサ 動画

JURA 全自動コーヒーマシン IMPRESSA F50
JURA 全自動コーヒーマシン IMPRESSA F50
数年前からこのマシーンを使っています。
他のメーカーに比べて、ものすごくキメの細かい泡ミルクが安定した状態で作れます。
専用のミルクポットのデザインもすっきりしていてスタイリッシュ。
残った牛乳をそのまま冷蔵庫に保存できるところが便利ですし
コーヒーはボタンひとつで豆を挽いた後にすばやく抽出されます。
毎日飲んでいますが、あきることはありませんし外で飲むより家のコーヒーのほうが美味しい!と思うことも、しょっちゅうです。
お値段は高いですが絶対買い!のマシーンだと思いますよ。




PORNO GRAFFITTI BEST ACE
PORNO GRAFFITTI BEST ACE
アルバムを出してくれるのは嬉しいですが。
カップリングが入ってないのは痛いです。
PRISON MANSIONや天気職人など、
カップリングにもいい曲はあると思うんですがねえ。

それでもかっちゃうのが私なんですけどw




リンク
リンク
最初スバルのCMでサビだけを聴いた時は、「なんか爽やかだなぁ」くらいの印象で、正直そこまで好きじゃなかったんです。
でも、フルで何回も聴いていくうちにめちゃめちゃツボにはまりました!!!!
今までポルノの曲と言えば一発聞きで好きになることが多かったんですけど、これはまた違った角度から楽しむことができる曲。
例えて言うなら、じわじわと曲の良さが体に染み込んで来る感じです!
いつのまにか、気づくと口ずさんでるのはいっつもこの曲です。
ロックなイントロ、耳に心地良く響くサビ、印象的なフレーズがそこかしこに散りばめられた歌詞とがしっかりと混ざり合って、
力強い、ふしぎな透明感を持った楽曲に仕上がっています。
リンクという曲のクオリティーの高さを感じずにはいられません。

実際に演奏しているポルノを観たら、もっと好きになる1曲だと思います!





ハッピー・ドライヴ
ハッピー・ドライヴ
'80〜'90sを聴いて育った方には文句なしの1枚だと思います。
'80sを代表する「ワム!」や「ジグソー」など、今でもTVやラジオから
流れている曲がギュッと詰まった1枚です。
'80〜'90sの入門にも最適ではないでしょうか。

昔を思い出し、気持ち良くドライブされたい方にお勧めの1枚です。




Qステア QSS03 インプレッサWRXスターターセット (A/B)
Qステア QSS03 インプレッサWRXスターターセット (A/B)
かなり満足しています。予想してたよりかなり自由に動かせるしスピードもなかなか出るので買って本当に満足してます。

あとウイリーが出来るのも良いですね。




新型インプレッサWRX STIのすべて (ニューモデル速報 (第403弾))
新型インプレッサWRX STIのすべて (ニューモデル速報 (第403弾))
”普通のインプレッサ”とは別のプロジェクトチーム&マネージャー体制でこれまで以上に特別なモデルとして開発されたWRX−STIがついに登場!

ベースモデルでも3ナンバーサイズの全幅はさらに1795mmまで拡大されランエボXと同じ245サイズの18インチホイールを収め、現代版ランチアデルタ インテグラーレを想わせる。
マルチモードDCCD&VDC、SI-DRIVEなどの装備を加えた300psオーバーのパワートレーンを操るのは6速マニュアルのみとこれまで通り硬派な一面を見せる。

待ち望んだランエボXとの対決試乗記は8ページに渡ってレポートされ、速く走るために努力を必要としないまでに高度化されたランエボXと、
速く走るための過程を低い重心高&慣性モーメントと、路面を捉えつづけるサスペンションを武器にドライバーとともにつむぎ上げていくWRX-STI。
両者とも走行性能のみならずプレミアムカーとしての素質を大幅に上げてきている。
その結果はいかに!?

WRX-STI開発ストーリーでは308PSの数値の意味、なぜ2ペダルMTにしなかったのかが語れる。こちらも一読の価値あり。




新型インプレッサのすべて (モーターファン別冊 ニューモデル速報)
新型インプレッサのすべて (モーターファン別冊 ニューモデル速報)
<コンセプト>
・欧州Cセグメントでゴルフ等のライバルと勝負できるよう居住スペースを拡大しつつコンパクトな2ボックスボディを採用。(北米向けには4ドアセダンあり)
・スポーティ、カジュアル、コンパクトが開発作業に共通するキーワード。

<デザイン>
・スバルらしさを低く伸びやかなフロント部で表現。サイドキャラクターライン下は凹んで見えるが実はフラット。
・個人的にはよりサーブっぽくなった印象。(先代はサーブブランドでも販売していた)

<グレード構成>
・1.5L、2.0L、2.0Lターボで各々5MT/4ATを選択可能。AWDが基本で1.5LのみFFも選べる。
・STIバージョンは秋ごろ追加の”噂”

<比較試乗>・・・レポート青山尚輝氏
・欧州Cセグ投入済みのオーリス180G、アクセラスポーツ20Cと比較。
・インプレッサの特徴
 ◎80-100km/h走行時のエンジンの静粛性高い。回しても静か。
 ◎姿勢変化は少なくないが、安定性がよく、段差通過のキックバックも少ない。
 ▲2.0L NAはAWD(4WD)による車重増加もあり加速ではライバルに劣る。
・オーリスのみヒップポイント高め

<メカニズム>
・アクセラより200mmも長いボンネットは歩行者保護のため従来のALからスチールに変更。
・リアサスは省スペース&性能面からダブルウィッシュボーンに変更。
・ドア開口部拡大のためサッシュ付きに変更。開く角度も75度に拡大。
・ラリー部門(プロドライブ社)からWRC高速化に対応したホイールベースの延長要請。(従来比+95mm)
・キーレスアクセス&プッシュスタート装着車のスタートスイッチはトヨタ車と共通部品!
 (こんな小ネタが発見できる使い勝手チェックのページは必読!)

モータースポーツベース車両としての素質を磨きつつ、欧州Cセグメントに真っ向から挑む3代目インプレッサ。
スバリスト以外も注目!




トミカ No.011 スバル インプレッサWRX STI(箱)
トミカ No.011 スバル インプレッサWRX STI(箱)
セダンからハッチバックに変わった世界のインプレッサSTI(GRB型)です。
発売前告知ですごく気になっていたのですが、タイヤがスポーツモデル用の幅広タイヤでは
なく、ノーマルトミカの細タイヤで発売されました。
全体的なフォルムには文句はないのですが、実車のライバルと目される先日発売済のラン
エボXやシビックタイプRが幅広タイヤを装着しているのにも関わらず、これら三車の中で
一番競技に使われるであろうインプレッサSTIが、なぜか細タイヤです。
この点に納得がいかないので星3つとさせていただきました。




ダイワ  プロ磯 インプレッサ2-53M
ダイワ  プロ磯 インプレッサ2-53M
足元の魚を探ったり、軽量感を味わえるショートタイプと魚とのヤリトリが楽になるロングタイプが簡単に一本で味わえる80cm伸縮可能な一節マルチレングスタイプ。チューブラー穂先を搭載したパワフルな6本継(5.3m)タイプ。




カーメイト K113 SU取付フック インプレッサ
カーメイト K113 SU取付フック インプレッサ
●車種適合情報をご確認下さい。




ダイワ  プロ磯 インプレッサ1.5-53M
ダイワ  プロ磯 インプレッサ1.5-53M
足元の魚を探ったり、軽量感を味わえるショートタイプと魚とのヤリトリが楽になるロングタイプが簡単に一本で味わえる80cm伸縮可能な一節マルチレングスタイプ。チューブラー穂先を搭載したパワフルな6本継(5.3m)タイプ。





こんな インプレッサ の夢を見た!


CMでおなじみの インプレッサが共演するプロジェクトが進行中とのこと。役柄など詳細はまだ不明。
「レコーディングの時は、いつも一発目が最高なテイクだからね」と語っている。

ふむう~。それならばぜひこの言葉を贈りたいと思います。。

『 どんな男でも、ある女性を自分のものにしようとするときは、その人が自分の愛に最もふさわしい女性であり、自分がこんなに夢中になるのももっともなことだと思いこんでいるのである。そして、それが迷いであったと気づくのは、あとになって別の女を愛するようになったときである。 』( アルツィバシェフ )

と。どーゆーこっちゃ。。

ランエボ EVC4 パネル
EVC4用インダッシュパネルのお問い合わせを結構頂きます。欲しい人いますか? 開発費用や型代を考えると15人位集まればなんとかできそうなんですが・・・。...

珍しい車を見た
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スマブラDX 星のカービィの大乱闘インプレッサ
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アネシス危うし?強敵あらわる…
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焼き肉v(^0^)
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親子愛に忍び寄る巨大な悪
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インプレッサ アネシス
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「インプレッサお前もか…!(
インプレッサか! 「インプレッサお前もか…!(がくっ)」 …じゃなくて、 レガシィに限らずスバル車みんなで寄ってたかって県外ナンバーをいじめやがって! マツダ好きのトヨタ乗り。ヨシイです。 これで将来、 スバル車に乗ってたら笑えますね。 本当に、 ...

インプレッサ








アリ・コイヴネン | 一市裕納